Под крылом самолета
25 новаций в гражданской авиации
От Лондона до Нью-Йорка за 45 минут? Самолеты на солнечных батареях? Тысячи инженеров во всем мире постоянно думают над тем, как сделать авиаперелет не только быстрым, но и более комфортным.

Гражданская авиация за последние десятилетия сделала несколько огромных шагов вперед. Это и постоянно ужесточающиеся требования к безопасности полетов, и удобные кресла для каждого класса пассажиров, и возможность принять душ на высоте 11 000 метров, воспользоваться Wi-Fi или отведать блюда от повара со звездой Мишлен.

В этом году авиакомпания KLM празднует 25-летие с момента своего первого рейса в Украину, который состоялся 27 октября 1992 года. Рейс KL305 прибыл в Киев в 13:00, а обратно вылетел часом позже. Полеты между двумя столицами выполнялись дважды в неделю на самолетах Boeing 737-300/400. Пассажиропоток постоянно рос, и в августе 2002 года сообщение между Амстердамом и Киевом стало ежедневным. «Мы рады и гордимся 25-летней историей полетов KLM в Украину и хотим поблагодарить всех локальных партнеров и клиентов, которые помогли нашему юбилею осуществиться!» — сказал первый вице-президент по Европейскому региону Air France-KLM Барри тер Ворт.

Liga.net вспоминает 25 самых важных изменений в гражданской авиации за последние 25 лет.
Самолеты-гиганты
Чудо техники
Крупнейшие авиастроительные корпорации Boeing и Airbus устроили настоящую гонку. Кто сможет выпустить самый большой и экономичный самолет в мире? Пока первенство принадлежит двухэтажному Airbus A380, длина которого достигает 73 метров, а размах крыльев — почти 80 метров. Если укомплектовать самолет сиденьями эконом-класса, то на борт можно будет взять 853 пассажира. Как правило, авиакомпании предлагают пассажирам перелет в разных классах. Как результат, Airbus A380 перевозит в среднем чуть более 500 человек. Boeing предложил авиакомпаниям широкофюзеляжный двухдвигательный самолет 787 Dreamliner. Он может взять на борт 330 пассажиров и летать на расстояние около 14 000 км. В 2018 году компания намерена выпустить модификацию своего дальнемагистрального самолета — Boeing 787-10.
Парк авиакомпании KLM по состоянию на 31 июля 2017 года насчитывает 118 лайнеров. Среди них Airbus A330, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777, Boeing 787. Средний возраст самолетов — 11,1 года. «Благодаря новому самолету Boeing 787-9 KLM предлагает своим пассажирам еще больше комфорта и личного пространства. Авиакомпания внесла значительные улучшения в конструкцию самолета, что выделило Boeing 787-9 на фоне самолетов других спецификаций. Новые детали призваны обеспечить нашим пассажирам перелет будущего», — говорит президент и генеральный директор KLM Питер Элберс.
Тщательная проверка в аэропорту
Безопасный полет
Люди, летавшие во времена Советского Союза, понятия не имели о проверке пассажиров перед входом в самолет. Сегодня ситуация изменилась. Путешественникам запрещено брать на борт оружие, колющие и режущие предметы, воду и пр. С каждым годом проверки ужесточаются. Например, в американских и европейских аэропортах любого пассажира и его багаж могут проверить на наличие взрывчатых веществ. Сотрудники пограничного контроля стран ЕС обязаны сверять данные паспортов с базой данных спецслужб, что привело к огромным очередям в аэропортах курортных европейских городов этим летом.
Некоторые предметы запрещены к провозу в ручной клади или регистрируемом багаже или могут провозиться в ограниченных количествах. Вы можете провозить жидкости в ручной клади в небольших количествах, не превышающих 100 мл (3,4 унции) на один предмет.
На рейсах из аэропортов Амстердам-Схипхол и Париж-Шарль де Голль в пункты назначения в Соединенных Штатах Америки или Канаде все электронные устройства с батарейным питанием в ручной клади проходят дополнительную проверку. У выхода на посадку эти устройства необходимо вынуть из чехла или футляра, включить и подтвердить их работоспособность.
Душ на борту самолета
Мечта путешественника
Сейчас на высоте 11 км можно воплотить мечту каждого путешественника — принять душ перед сном или приземлением. Эта опция, как правило, доступна пассажирам первого класса. Сколько можно использовать воды? Авиакомпании просят своих клиентов не пользоваться душем более 5 минут, но строгих ограничений нет. Ванная комната практически не отличается от той, которую можно найти в гостиницах высокой ценовой категории. Инженеры уже давно работают над тем, чтобы сделать эту услугу доступной для всех путешественников.
Тщательное тестирование кресел и подлокотников
Инженерная находка
Сиденья в самолете — головная боль для инженеров авиакомпании. На каком расстоянии их установить, чтобы удовлетворить запросы пассажиров и сделать рейс коммерчески выгодным? Ведь чем больше кресел, тем больше зарабатывает авиакомпания. Как правило, для коротких рейсов это расстояние составляет 78 см.
Конструкция кресел — результат скрупулезной работы ученых-инженеров. Подлокотник, например, сконструирован таким образом, что он не ломается после десятков тысяч использований на протяжении 10 лет. Кресла могут выдерживать огромные перегрузки и турбулентность, в которую самолеты попадают крайне редко.

На рейсах авиакомпании KLM пассажир может выбрать место по своему усмотрению.

Economy Regular

— Эргономичный дизайн кресел с более глубоким наклоном спинки кресла

— Пространство для ног: 76–81 см

— Наклон 9 градусов

— Эргономичный дизайн

— Бесплатный выбор места во время регистрации

Economy Comfort

— Больше пространства для ног и более глубокий наклон спинки кресла

— Дополнительное пространство для ног: до 89 см

— Более глубокий наклон спинки кресла: до 18 см

— В отдельной зоне

— В передней части экономического класса

— Эргономичный дизайн

— Встроенный в кресло порт подключения к сети питания на Boeing 737, 777, 787 и на большинстве Airbus A330

Дополнительное пространство для ног

— Еще больше дополнительного пространства для ног

— На европейских рейсах: до 97 см пространства для ног

— На межконтинентальных рейсах: не менее 140 см пространства для ног

— Наклон 9 градусов

— В ряду аварийного выхода

— Эргономичный дизайн

Места по выбору

— Любимые стандартные места в экономическом классе

— Места в первых рядах, расположенные сразу за зоной Economy Comfort

— Или в ряду, состоящем только из двух кресел

— Пространство для ног: 79–81 см

— Наклон 9 градусов

— Эргономичный дизайн

— Только на межконтинентальных рейсах

Мировой Бизнес Класс

Отдохните в кресле, которое полностью раскладывается в широкую кровать

— Пространство для ног: 190–207 см

— Наклон спинки кресла: до 180 градусов

— Встроенный в кресло источник электропитания и ширма-навес

— Индивидуальная развлекательная система с 17-дюймовым экраном

— А также повышенная комфортность, дополнительные услуги и преимущества

Европейский Бизнес Класс

Больше личного пространства, дополнительное пространство для ног и более глубокий наклон спинки кресла

— Дополнительное пространство для ног: до 89 см

— Наклон спинки кресла: до 18 см

— Вам гарантировано место у окна или у прохода: место в середине всегда остается незанятым

— Встроенный в кресло порт подключения к сети питания на Boeing 737
Как появился бизнес-класс?
Третий — не лишний
Бизнес-класс появился на рейсах авиакомпаний позже других. Первопроходцем в 1976 году стала KLM, затем его начали использовать на борту и другие перевозчики. Бизнес-класс оказался оптимальным выбором для коротких и среднемагистральных перелетов: за это время бизнес-пассажиры просто не успевают воспользоваться всеми преимуществами первого класса. Вместе с билетом они получают приятные бонусы — от возможности отдохнуть перед вылетом в лаундж-зоне аэропорта до права первыми зайти в самолет и заказать еду и напитки более высокого качества.
19 марта 2013 года авиакомпания KLM представила новый интерьер салона World Business Class (WBC), оборудованный креслами, раскладывающимися в удобную кровать. «Я убежден, что этот современный дизайн будет по достоинству оценен нашими клиентами, так как он был разработан согласно их запросам и пожеланиям. Даже в сложные для авиакомпании времена KLM ставит комфорт пассажиров на первое место. Уникальное оформление салона World Business Class разработано ведущим голландским дизайнером, и я горжусь полученным результатом. Таким образом, мы стремимся обеспечить нашим клиентам тепло домашнего уюта на борту», — говорит президент авиакомпании KLM Питер Хартман.
Для создания совершенно нового стиля и особой атмосферы салона World Business Class авиакомпания KLM пригласила ведущего голландского дизайнера Хеллу Йонгериус. Это дало возможность, сохраняя национальные корни компании, предложить пассажирам лучшие мировые дизайнерские разработки. Помимо современной модели кресел (раскладывающихся в горизонтальную кровать), в интерьере появились и другие новые элементы: полностью изменены текстиль и ковровое покрытие, декоративные панели, занавески и обивка, освещение, пледы и подушки.
На сегодняшний день авиакомпания KLM возобновляет сотрудничество с ведущим голландским трехзвездочным шеф-поваром Jonnie Boer. Пассажиры, вылетающие из Амстердама, смогут выбирать из множества стартеров, основных блюд и дессертов, разработанных этим шеф-поваром.
Наши пассажиры мирового бизнес-класса высоко оценили питание, созданное ранее Jonnie Boer в 2010 и 2015 годах. Поэтому KLM очень рад возобновить сотрудничество. Jonnie снова разработал восемь фантастических меню для предстоящего двухлетнего периода. Jonnie Boer является владельцем ресторана De Librije (Де Либрие) в Зволле, который входит в 50 лучших ресторанов мира.


Фильмы, мультики, игры
Развлечения на высоте
О развлечениях для пассажиров на борту авиакомпании думают на протяжении нескольких десятилетий. Изначально перевозчики транслировали фильмы или интересные передачи на больших экранах, установленных в носу самолета. Со временем в кресле каждого пассажира стали появляться персональные мультимедийные системы, которые позволяют выбрать музыку или фильм на свое усмотрение. Оборудовать каждое пассажирское кресло стоит примерно $15 000, сами системы довольно тяжелые. Поэтому сейчас некоторые авиакомпании выдают пассажирам планшеты, на которые уже установлены фильмы и игры, а также работают над системами виртуальной реальности для каждого путешественника.
Время в полете пролетит незаметно за просмотром фильмов и благодаря другим интерактивным аудио- и видеоразвлечениям, предлагаемым пассажирам во время полета на рейсах KLM.

Развлечения во время полета

Новинки кино, качественная музыка, захватывающие сериалы, зрелищные фильмы об экзотической природе… Это и многое другое доступно всем пассажирам рейсов KLM. Хотите узнать больше? Посмотрите полный список нашего развлекательного контента.

Широкий выбор и индивидуальный экран

На межконтинентальных рейсах KLM пассажирам предлагается более 1 000 часов интерактивных развлечений на различных языках на протяжении всего полета.

В системе развлечений представлено более 80 фильмов (и более 200 фильмов в новейшей версии), включая новые фильмы, а также шедевры мирового кино. Многие из них предлагаются к просмотру на арабском, китайском, нидерландском, английском, французском, немецком, японском, корейском, португальском или испанском языках.

Также можно посмотреть различные телепрограммы, в том числе юмористические передачи, сериалы, программу People & Planet о народах и странах нашей планеты, программы о путешествиях, концерты, спортивные передачи, новости и многое другое.

В Азию и из Азии

На всех рейсах авиакомпании KLM в Китай, Корею и Японию или из этих стран пассажирам бесплатно предлагают местные газеты. Можно устроиться поудобнее и насладится просмотром одного из фильмов с субтитрами или дублированных фильмов на местном языке или же прослушиванием радиопрограмм на китайском, корейском или японском языке.
Можно подключить к системе развлечений на борту собственные наушники, а пассажирам Мирового Бизнес Класса предоставлена возможность зарядки личных устройств. Новейшая система развлечений, которая теперь доступна на большом количестве самолетов KLM, позволяет подключать устройства к USB-разъему и заряжать их как в Мировом Бизнес Классе, так и в экономическом классе.
Бесплатное приложение KLM Movies & more позволяет пассажирам просматривать во время полета программу системы развлечений, предлагаемую в текущем месяце на всех межконтинентальных рейсах авиакомпании KLM: полные обзоры фильмов, телевизионных шоу, музыкальных и детских программ

Holland Herald — удостоенный наград бортовой журнал
KLM

Журнал выходит с 1966 года и является не только старейшим бортовым журналом в мире, но и самым большим англоязычным журналом в Нидерландах. В каждом ежемесячном выпуске освещаются интересные темы. Кроме того, журнал содержит статьи о путешествиях, образе жизни, забавных мелочах, интересные факты и цифры.
Форма стюардесс от самых известных дизайнеров в мире
«Небесные ласточки»
Первые стюардессы появились в 1928 году, и главное требование к ним — не модельные параметры, а умение ухаживать за пассажирами. Хрупкие девушки — лицо авиакомпании, решили в Southwest Airlines. В 70-х годах прошлого столетия американский лоукост-перевозчик оказался на грани банкротства, и маркетологи решились на нестандартный шаг. Они предложили сшить для стюардесс облегающие платья, шорты и приобрести высокие сапоги, о чем сообщили своим пассажирам. «Небесные ласточки» несколько раз переодевались за время полета, что привлекало клиентов гораздо эффективнее, чем скидки на билеты.
Со временем форма эволюционировала и стала более консервативной. К ее разработке сегодня приглашают именитых дизайнеров. Форма стюардесс становится отличительной чертой авиакомпании. Например, в 2005 году известный дизайнер Кристиан Лакруа разработал дизайн униформы фирменного темно-синего цвета для Air France. Компания потратила около 20 млн евро на смену имиджа своих сотрудников.
А у авиакомпании KLM это было так:

  • Форменная одежда для женщин была представлена 29 марта 2010 года дизайнерам Мартом Виссером.
  • Первые бортпроводницы были приняты на работу в KLM в 1935 году.
  • Фирменный ярко-голубой цвет KLM был впервые введен в 1971 году.
  • Сегодняшняя униформа KLM является десятой по счету. Предыдущие - вводились в 1935, 1939, 1948, 1957, 1967, 1971, 1975, 1981 и 1990 годах.
  • Дизайн двух предыдущих униформ (1982-1990 и 1990-2010) был разработан Ниной Риччи.
Блюда от шеф-поваров со звездами Мишлен
Шеф в небе
Улучшение качества услуг бизнес- и первого класса заставило авиакомпании задуматься и о совершенствовании меню. Именитые шеф-повара со звездами Мишлен раз в три месяца разрабатывают для пассажиров новые кулинарные изыски и подают блюда на дорогой посуде. Часто пассажирам, которые путешествуют на другой континент, предлагают отведать местную кухню. Авиакомпании предусматривают также отдельные блюда для детей.
Изменения затрагивают и пассажиров эконом-класса, которые могут заказать вегетарианское меню, узнать о наличии аллергенных продуктов в блюде и пр.
Пассажиры могут насладиться великолепными блюдами, приготовленными лучшими шеф-поварами, на рейсах KLM. Для большего разнообразия авиакомпания обеспечивает возможность заказать питание из меню по выбору. Также пассажирам предлагается широкий выбор напитков и закусок на всех рейсах KLM.

Питание в экономическом классе


Насладитесь напитком по собственному выбору, превосходным обедом Delicious или питательным сэндвичем.

Питание в бизнес-классе


Предлагаются высококачественные блюда, приготовленные лучшими шеф-поварами, отменные вина и широкий выбор напитков и закусок.

Питание из меню по выбору в экономическом классе


Практически на всех межконтинентальных рейсах авиакомпании KLM, вылетающих из Амстердама, предлагаются великолепные варианты питания из меню по выбору.

Особое питание

Можно заказать особое питание, необходимое по медицинским, религиозным или диетическим причинам, на всех межконтинентальных рейсах авиакомпании KLM.

Азия на борту самолета

Можно попробовать традиционные азиатские блюда на всех рейсах авиакомпании KLM между Амстердамом и Азией.
Одинаковые блюда для пассажиров
Стандартизированное питание
Авиакомпании не сразу стали предлагать пассажирам еду и напитки. Бортовое питание появилось в 1938 году на самолете Boeing 307 Stratoliner, а первым блюдом стала жареная курица. После сытного обеда гостям разрешали курить на борту. В 1940-х годах летать на самолетах могли только обеспеченные люди, поэтому качественная и дорогая еда на борту стала главным козырем авиакомпании. Но в 1980-х годах ситуация изменилась: перелеты стали более доступными, а перевозчики задумались об экономии.
Показательна история одного из американских авиаперевозчиков, который в 1987 году убрал оливки из меню и сэкономил $40 000 за год.
Последние два десятилетия меню у авиакомпаний стандартизированное. Затраты на питание составляют в среднем 4-7% от себестоимости перелета. При создании блюд шеф-повара учитывают тот факт, что на высоте 11 км вкусы пассажиров меняются. Они отдают предпочтение более насыщенным и перченным блюдам и напиткам, поэтому, например, лидером среди безалкогольных напитков в небе уже много лет остается томатный сок.
KLM предлагает предварительно ознакомиться с меню. Пассажиры интерконтинентальных рейсов KLM, путешествующие в экономическом классе, смогут найти подробную информацию о питании на борту на сайте flightguide.klm.com. Таким образом, еще до полета можно ознакомиться со списком блюд, предлагаемых на данном рейсе, а также узнать о времени обслуживания питанием.
Кроме того, пассажир сможет найти там и другую интересную и нужную информацию о своем полете: название и тип самолета, максимальное количество пассажиров на борту и т.д.
В ближайшее время информация о питании на flightguide.klm.com станет доступна также и для пассажиров бизнес-класса европейских рейсов.
Кроме стандартного питания на всех рейсах для большего разнообразия KLM предлагает возможность заказать в экономическом классе питание из меню по выбору, включающего пять великолепных вариантов. Заказать питание из меню по выбору можно онлайн на сайте KLM.com.
Интернет на борту самолета
Окутанный паутиной
Свыше 60% пассажиров американских авиалиний при бронировании билетов интересуются, возможно ли пользоваться интернетом на борту самолета. На дальнемагистральных рейсах пассажиры могут бесплатно находиться в сети первые два часа или использовать 10 мегабайт. За каждые последующие 10 мегабайт придется платить примерно $5. Но это не останавливает клиентов. Сейчас инженеры авиакомпаний работают над тем, чтобы сделать доступ во Всемирную паутину быстрее и проще. По их прогнозам, всего через несколько лет на высоте 11 км пассажиры самолета смогут смотреть фильмы онлайн в хорошем качестве, переписываться с друзьями или работать.
На все большем количестве самолетов авиакомпании KLM можно поддерживать связь с друзьями и коллегами, используя беспроводной интернет. В настоящее время можно использовать Wi-Fi на всех новых самолетах Boeing 787 Dreamliner и на одном из самолетов Boeing 777-300. На других рейсах KLM Wi-Fi пока не предлагается.
Если в самолете, выполняющем рейс KLM, предлагается Wi-Fi, достаточно просто зайти на сайт KLM.com во время рейса. По достижении самолетом определенной высоты после взлета можно купить различные ваучеры на использование Wi-Fi в салоне.
Заказ билетов и выбор места через интернет
Легкое бронирование
Десять лет назад билет на самолет представлял собой небольшую книжку с огромным количеством разных данных. Пассажиры вынуждены были стоять в длинных очередях на регистрацию. Сегодня ситуация изменилась. Перевозчики сокращают затраты на обслуживание в аэропорту и стимулируют пассажиров регистрироваться на рейс онлайн, выбрать себе место и сохранить посадочный билет. Печатать его необязательно — сканнеры считают всю информацию с телефона.
Сотрудники авиакомпании KLM хотят, чтобы каждый пассажир сидел там, где ему удобно. Поэтому можно выбирать и изменять обычные места бесплатно — во время регистрации на сайте KLM.com или в приложении KLM. За дополнительную плату можно выбрать обычное место заранее или особое место.
Важно улететь вовремя
Оперативная работа
Пунктуальность авиакомпании — один из главных критериев, на который пассажиры обращают внимание при выборе перевозчика. Иначе они могут опоздать на важную встречу или стыковку. Как вылететь вовремя? Это зависит от быстрой работы сотрудников аэропорта. Например, на подготовку к полету среднемагистрального самолета Boeing 737 или Airbus A320 уходит около часа. За это время лайнер должны почистить, заправить водой и топливом, загрузить багаж — и только потом пригласить пассажиров. Проблемы начинаются в том случае, если хотя бы один человек опаздывает на посадку. Тогда его багаж, согласно нормам безопасности полетов, необходимо выгрузить из самолета.
Начало нового 2017 года принесло авиакомпании сразу две почетные награды.The German Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre (JACDEC) назвал авиакомпанию KLM самой безопасной в Европе, таким образом она заняла пятую строчку в мировом рейтинге JACDEC.
KLM также была названа самой пунктуальной авиакомпанией по данным FlightStats за прошлый год. Компания Flightstats проводит исследование данных авиакомпаний по различным критериям и публикует ежегодный отчет, включающий список международных авиаперевозчиков. В исследовании проводится сравнительный анализ пунктуальности, расписания и длительности полетов. KLM занимает лидирующую позицию по общей пунктуальности прибытия рейсов.
«Это прекрасное начало нового года. Эти награды можно рассматривать как высокое признание, которое заслужили усилия компании в обеспечении безопасности и пунктуальности полетов, в центре которых — интересы пассажира. Мы и впредь будем прилагать все усилия, чтобы обеспечить нашим клиентам безопасное и приятное путешествие», — сообщил президент и исполнительный директор KLM Питер Элберс.
Предложения для детей
Маленькие пассажиры
Дети путешествуют без сопровождения взрослых? О такой услуге еще 15 лет назад можно было только мечтать. Сегодня стюардессы размещают ребенка в салоне, а представители аэропорта провожают его от трапа самолета до выхода и передают родственникам. Такая услуга обойдется в среднем в половину стоимости перелета.
Авиакомпании уже давно приучают маленьких пассажиров любить перелеты: им дарят раскраски и игрушки, ставят мультики и предоставляют отдельное детское меню. Это правильная маркетинговая стратегия — путешественников приучают летать с детства.
KLM нравится, когда пассажиры — и дети, и их родители — всем довольны во время путешествия. Узнайте все о том, как сделать семейное путешествие c KLM незабываемым.

Бронирование
Путешествие с детьми легко оформить на сайте KLM.com. Бронируя рейсы, просто укажите, путешествуют ли с вами младенцы/дети. Применимые сниженные тарифы для детей и/или младенцев будут рассчитаны автоматически. Ребенок старше двух лет может стать участником программы Flying Blue и зарабатывать «мили», как взрослый участник.

Младенцы 0-1 года

Если ребенку еще не исполнилось два года на дату отправления и прибытия рейса, он должен находиться у взрослого на коленях, без отдельного места. Каждый взрослый пассажир может путешествовать с двумя младенцами, но только 1 младенец может путешествовать на коленях у взрослого, без отдельного места. Для второго младенца необходимо забронировать отдельное место.

Дети, путешествующие без сопровождения
Если ребенку от 5 до 14 лет и он путешествует один или в другом классе отдельно от родителя или сопровождающего взрослого, то для него услуга сопровождения от KLM является обязательной.

Бронирование номера в отеле или автомобиля
Дополнительные услуги
Как повысить лояльность пассажира к авиакомпании? Предложить клиенту максимальный пакет услуг. Это не только доставка пассажира в аэропорт и его обслуживание персональным ассистентом, который помогает пройти паспортный и таможенный контроль, но и возможность арендовать номер в гостинице или взять автомобиль напрокат в зоне прилета. А если вы участник программы лояльности для часто летающих пассажиров Flying Blue, за накопленные мили, полученные за перелеты с Air France-KLM, можно забронировать отель и взять в аренду автомобиль, сэкономив бюджет для путешествий.
Получите максимум от поездки c KLM: отдохните в отеле, арендуйте автомобиль и приезжайте с комфортом в аэропорт и из аэропорта. Выберите лучшее сочетание цены, комфорта и удобства расположения среди более чем 86 000 гостиниц по всему миру.
Хотите познакомиться с пунктом назначения удобным для вас способом? Арендуйте автомобиль через партнера авиакомпании — CarTrawler.
От свадебного платья до каноэ
Особый багаж
Все чаще авиакомпании сталкиваются с самым причудливым багажом своих клиентов. Это может быть каноэ, клюшки для гольфа, свадебное платье, рыболовное снаряжение или даже красивая люстра. Чаще всего все эти вещи пассажиры хотят взять с собой в салон, что создает стюардессам немало хлопот. Чтобы не пришлось прятать доску для серфинга в отделение для ручной клади, перевозчики предлагают клиентам новый сервис: возможность заранее предупредить, правильно упаковать и бережно довезти дорогой сердцу товар.
Возможность сэкономить, путешествуя с ручной кладью
Путешествия без багажа
Три десятилетия назад пассажиры путешествовали преимущественно с багажом. Но сейчас бизнесмены и туристы могут сэкономить, путешествуя только с ручной кладью. Это выгодное предложение для тех, кто едет на несколько дней и не нуждается в большом количестве вещей. Более низкий тариф связан с тем, что авиакомпания экономит на услугах погрузки и разгрузки багажа.
Планируете поездку по Европе? Для пассажиров, путешествующих в экономическом классе, KLM предлагает три вида тарифов. Благодаря нашей гибкой системе можно выбрать тип билета, который подходит именно вам.
Тариф Light — идеальный вариант для пассажиров, путешествующих только с ручной кладью. Например, он подойдет тем, кто отправляется в небольшую поездку по городу или на деловую встречу. Тариф включает наградные мили Flying Blue. Вы летите из Нидерландов, Бельгии, Люксембурга, Великобритании, Ирландии, Норвегии, Швеции, Финляндии, Дании или Испании? За 70 евро вы можете изменить свой билет. Отдельно оплачивается разница в тарифах при условии, что для данного типа билета доступен более высокий тариф. На рейсы из других стран данное предложение не распространяется.
Тариф Standard включает провоз багажа весом до 23 кг и дополнительные наградные мили Flying Blue. За 70 евро вы можете изменить свой билет. Отдельно оплачивается разница в тарифах при условии, что для данного типа билета доступен более высокий тариф.
С тарифом Flex можно забыть об очередях благодаря услугам SkyPriority (действительно для рейсов KLM или Air France). Вы также можете заработать дополнительные наградные мили Flying Blue и взять с собой багаж весом до 23 кг. Изменить билет можно бесплатно. Необходимо оплатить только разницу в тарифах при условии, что для данного типа билета доступен более высокий тариф. Отмена рейса до вылета — бесплатно. Если вы путешествуете только с ручной кладью, то можете вылететь более ранним или поздним рейсом в тот же день.
Высокие требования к проверке самолета
Три раза проверь
Перед вылетом специалисты тщательно проверяют каждый самолет — шасси, детали двигателей, электро- и светотехническое оборудование. Но самолеты нуждаются и в более тщательных проверках, которые называются A-, B-, C-, D-check в зависимости от регулярности и уровня сложности. Например, A-check проводится в ангаре ночью после 500 часов налета. А раз в полгода-год, после 7500 часов налета, проводится С-check, когда лайнер снимается с рейсов на две недели. Самая тщательная проверка — это D-check. Раз в 12 лет техники перебирают каждую деталь самолета, что занимает в среднем 30–40 дней.
«Мили» за пользование услугами авиакомпании
Программы лояльности
Одна из главных программ лояльности каждого перевозчика — премирование клиента «милями», бонусами за пользование услугами компании. Они бывают премиальными и статусными. Премиальными милями можно повысить класс обслуживания или заплатить за багаж, тогда как статусные предоставляют доступ к статусным вещам — бесплатный допуск в VIP-зоны, регистрация на рейс без очереди и пр.
Цель программы для часто летающих пассажиров — награда клиентов за их преданность. Зарабатывайте мили за пребывание в отелях, аренду автомобилей и другие услуги.
Обязательно предъявляйте карту участника при регистрации в отеле или получении арендуемого автомобиля. Вы увидите, как быстро начнет расти ваш баланс миль. Даже просто посещая сайты в интернете, вы можете зарабатывать мили. Делайте покупки в вашем любимом онлайн-магазине — и получайте вознаграждение в виде миль.
Требования к аэропортам меняются
Современные хабы
Четверть столетия назад требования к аэропортам были минимальными: выпустить прилетевших и пригласить на борт улетающих пассажиров. Часто багаж выдавали в небольших отдельных комнатах, иногда без отопления. За 25 лет эти требования существенно изменились: пассажиры обращают внимание на конструкцию здания и удобство перемещения из одного терминала в другой. В странах ЕС около 50% доходов аэропорту приносят дополнительные услуги — сдача площадей в аренду. Немаловажной является и правильная работа паспортного контроля и служб, которые проверяют пассажиров перед проходом в самолет. Например, в немецких аэропортах пассажиров заранее предупреждают о времени, которое необходимо провести в очереди на проверку.
Аэропорт Схипхол — один из крупнейших аэропортов в Европе, который расположен примерно в 18 км от Амстердама. Его пропускная способность составляет около 50 млн человек в год.
Если вы осуществляете пересадку в Схипхоле, воспользуйтесь картой аэропорта, чтобы заранее узнать, где находится следующий выход на посадку. С помощью удобной карты всегда с легкостью можно найти нужное место. Карта уже доступна в приложениях KLM app, Facebook Messenger, WeChat и Twitter.
Торговые центры в аэропорту
Товары без пошлин
Первый магазин duty free открылся в 1947 году в аэропорту Шеннон в Ирландии. Он работает там до сих пор. В аэропорт на дозаправку садились самолеты, которые выполняли рейсы из Северной Америки в Европу. Пока лайнер заправляли топливом, его пассажиры скупали товары в магазине беспошлинной торговли, открытом Бренданом О'Реганом. Вскоре подобные магазины стали появляться и в других аэропортах по всему миру. В среднем в странах ЕС пассажиры тратят на покупку 30–40 евро, тогда как в аэропорту «Борисполь» — 10 евро.
Вы ищете подарок для любимого человека, последнюю техническую новинку или роскошные духи? Найдите необходимые товары быстро и легко в Shop@KLM. Вы не только зарабатываете мили, но также можете использовать их для оплаты покупок. KLM обновляет ассортимент товаров ежемесячно, поэтому вы всегда найдете новые предложения. До вылета рейса можно приобрести беспошлинные товары онлайн. Ваши покупки будут бесплатно доставлены вам на борт самолета. Shop@KLM предлагает доставку на борт самолета на следующих рейсах: все межконтинентальные рейсы авиакомпании KLM, вылетающие из Амстердама, и все дальнемагистральные европейские рейсы из Амстердама в Афины, Бухарест, Стамбул, Киев, Лиссабон или Санкт-Петербург. Заказ нужно сделать не менее чем за 25 часов до вылета.
Внешний вид самолетов привлекает внимание
Дизайн имеет значение
Нестандартная ливрея самолетов привлекает внимание профессионалов и обычных пассажиров. Первой на эксперимент решилась японская авиакомпания, которая в 1992 году выбрала рисунок кашалота 12-летней школьницы и нанесла его на Boeing 747-400. Акцию приурочили к 40-летию компании, а самолет назвали Marine Jumbo. Результат не заставил себя долго ждать. От желающих полетать на Jumbo и приобрести его небольшую копию не было отбоя.
KLM отдает предпочтение голландским дизайнерам. Так, существующая на сегодняшний день униформа была создана Мартом Виссером, обновленный интерьер салона Мирового Бизнес Класса был разработан Хеллой Йонгериус, а посуда для него – Марселем Вандерсом. Для дизайна сумочки KLM с гигиеническими принадлежностями была привлечена фирма Viktor&Rolf.
Оранжевую расцветку приобрел самолет Boeing 777-300 авиакомпании KLM, который помогает рекламировать Нидерланды.
Новичка за штурвал не пустят
Эксперты в небе
Стать пилотом гражданской авиации очень сложно. Обучение в профильных иностранных школах занимает в среднем три-пять лет и обойдется как минимум в $20 000. Но даже после получения диплома новичку придется минимум год следить за работой двух пилотов в кабине. Лишь после этого, а также длительной тренировки на тренажере новичок сможет сесть за штурвал как второй пилот. Помимо сложной и дорогой учебы, потенциальный пилот должен обладать крепким здоровьем и регулярно проходить медицинские проверки.
В мае король Нидерландов Виллем-Александр признался, что летает в качестве второго пилота в дочерней компании KLM — KLM Cityhopper. Он доставляет путешественников и бизнесменов в Великобританию, Германию, Норвегию.
Новые требования к стюардессам
Три в одном
«Коня на скаку остановит, в горящую избу войдет» — эта строчка из стихотворения Николая Некрасова вполне подходит для аллегорического описания современной роли стюардессы на борту самолета. Пополнить ряды «небесных ласточек» можно, окончив специальные курсы. Бортпроводниц и бортпроводников учат общаться с гостями, подавать еду и напитки, а также обеспечивать безопасность. Стюардесс учат, как погасить пламя, оказать первую помощь, быстро эвакуировать пассажиров в случае возникновения непредвиденной ситуации и предотвратить панику.
Дополнительные услуги в аэропорту
Особое внимание
Люди с ограниченными возможностями без проблем путешествуют самолетами. Информацию об этом необходимо передать авиакомпании при бронировании билета или за день до предстоящей поездки. Все процедуры пассажиры проходят без очереди, а на всех этапах контроля их сопровождают сотрудники аэропорта. Специальная коляска или кресло перевозятся бесплатно и не учитываются в норме провоза багажа.
Если вам необходима помощь в аэропорту, если вы хотите провезти животное-поводыря или путешествуете с особым медицинским оборудованием, вы можете рассчитывать на KLM CARES. Просто подайте запрос на особую помощь через раздел «Мое путешествие» или по телефону. Не забудьте подать запрос не позднее 48 часов до отправления рейса. Если вы страдаете определенным заболеванием и нуждаетесь в медицинском уходе во время полета, вы должны заполнить предлагаемые KLM медицинские формы.
Сервис категории пять звезд
Первый класс
Первый класс появился в 50-х годах прошлого века. Если обычные пассажиры на подобных рейсах довольствовались стандартным меню, то «первоклассных» кормили черной икрой, водкой, салатами и закусками.
Первый класс сейчас напоминает купе дорогого поезда, где стюардесса не только угощает изысканными напитками и блюдами, но и помогает застелить постель. Все «купе» путешественника полностью автоматизировано — при помощи нескольких кнопок можно опустить или поднять шторку иллюминатора, включить телевизор, музыку либо позвать стюардессу. Некоторые авиакомпании предлагают своим гостям резиденции — личное купе из нескольких комнат, которое обслуживает персональный дворецкий.
Розыгрыш
Принимайте участие в розыгрыше билета в Амстердам и других ценных призов от авиакомпании KLM.
Для этого укажите свой электронный адрес, имя и фамилию
Имя и фамилия
Ваш e-mail
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c правилами конкурса
Офіційні правила проведення конкурсу "Під крилом літака"
1. Загальні положення:

1.1. Найменування конкурсу - "Під крилом літака " (далі – Конкурс)
1.2. Конкурс спрямовано на популяризацію TM KLM, проводиться з метою залучення уваги потенційних Клієнтів до послуг Представництва «КЛМ».
1.3. Конкурс не є лотереєю або іншою, заснованою на ризику грою. Визначення переможців Конкурсу відбувається згідно з цими Правилами.
1.4. Місце проведення конкурсу: сторінка проекту http://www.liga.net/projects/civil_aviation/

2. Організатор конкурсу:
- Представництво «КЛМ»
- Адреса місцезнаходження: 01030, м. Київ, вул. Івана Франка, 34/33
- Ел. Адреса : oksana.myronenko@klm.com

Інформаційний партнер:
- ТОВ «ІНФОРМАЦІЙНЕ АГЕНСТВО «ЛІГАБІЗНЕСІНФОРМ»
- адреса місцезнаходження: 04112, м. Київ, вул.. Т. Шамрила, 23
- Ел. Адреса: adv@liga.net

3. Строки проведення Конкурсу:
з 27.11.2017 р. по 17.12.2017 р.
Визначення переможців: 27.12.2017 р.
Оголошення переможців: 27.12 2017 р.

4. Подача заявок на участь у Конкурсі
4.1. Конкурс вважається розпочатим з моменту появи оголошення про початок конкурсу на сторінці Спеціального проекту, зазначеної в п. 1.4.
4.2. Учасниками можуть бути лише громадяни України, які досягли 16 та виконали умови Конкурсу.
4.3. Вимоги для учасників Конкурсу.
Для того, щоб стати Учасником конкурсу, необхідно:
- направити відповіді на запитання тесту, що розміщені за одним з наступних посилань:
http://www.liga.net/projects/civil_aviation/#test
- зазначити свою активну електрону адресу;
- прізвище ім'я та по-батькові (латиницею) у відповідності до транслітерації закордонного паспорту учасника конкурсу.

Надіслання відповідей на тест автоматично означає прийняття офіційних конкурсних правил. Персональні дані Учасника, а саме – прізвище та ім'я можуть бути розголошені при визначенні переможців.

5. Конкурсні вимоги
5.1. Для участі в Конкурсі, Учасники направляють відповіді на запитання тесту та зазначають свою активну електрону адресу та ПІБ (латиницею) у відповідності до транслітерації закордонного паспорту учасника.
5.2. Надсилаючи свої відповіді на тест, Учасники надають свою згоду на використання їх адреси електронної пошти, прізвища та імені для наступних комунікацій, розсилки інформаційних новин, акцій щодо послуг, які надає Організатор.

6. Переможці та Нагорода
- 5 переможців конкурсу обираються Організатором Конкурсу з числа тих Учасників, що виконали всі умови конкурсу за допомогою сервісу random.org;
- Перший переможець отримує нагороду у вигляді - 1 квиток в Амстердам: квиток з вилітом з Києва в економічному класі, туди-назад, тариф та аеропортові збори покриваються авіакомпанією, можливість скористуватися призовим квитком діє протягом 1 року з моменту проведення розіграшу; обміняти квиток на гроші або інші призи неможливо; передати квиток іншій людині неможливо; бронювання квитка має здійснювати щонайменше за 1 місяць до дати вильоту; квиток бронюється в залежності від наявності відповідних класів бронювання для спонсорських квитків; квиток обміну та поверненню не підлягає.
- Чотири наступні переможці отримують нагороду у вигляді брендованої сувенірної продукції під ТМ KLM;
- Переможці повинні підтвердити свою згоду, отримати нагороду та надіслати відповідь протягом 3 календарних днів. Якщо відповідь не буде надіслана вчасно, Організатор Конкурсу залишає за собою право вибрати наступного переможця.
- Не припускається заміна нагороди на грошову винагороду в еквіваленті або пересилка приза;
- Переможцю буде надіслано повідомлення перед публічним оголошенням результатів Конкурсу;
- Нагорода не передається іншій особі, не конвертується, не обмінюється, її не можна взяти грошима. Всі податки і звітність, пов'язані з будь-якою нагородою є особистою і повною відповідальністю Переможця.

7. Відповідальність
7.1. Якщо Учасник або особа, що діє від його імені, будь-яким чином втрутиться в роботу цього Конкурсу чи маніпулюватиме його результатами або якщо внаслідок такого втручання Конкурс втрачає свою здатність адекватно проводитися таким чином, як вважають за потрібне його Організатори, вони залишають за собою право на власний розсуд і максимальною мірою, дозволеною законом, дискваліфікувати будь-якого Конкурсанта, який вдався до такого втручання, і/або змінити умови проведення Конкурсу, зупинити його, відкласти або скасувати.
7.2. Організатори Конкурсу залишають за собою право в будь-який час і на власний розсуд дискваліфікувати і/відсторонити від участі в конкурсі будь- яку особу, яка, на їхню обгрунтовану думку,
(a) порушує офіційні конкурсні правила;
(b) порушує терміни використання будь-якої платформи соціальних медіа, що рекламують проведення конкурсу;
(c) виявляє недобросовісність, діє неспортивним чи деструктивним чином або намагається завдати неприємностей чи погрожувати будь-якій іншій особі, образити або потурбувати її
7.3. Організатори Конкурсу залишають за собою право змінити умови Конкурсу, зупинити його проведення, відкласти або скасувати його на власний розсуд із будь-якої причини.
7.4. Організатори Конкурсу вживатимуть адекватних заходів для захисту приватної та іншої конфіденційної інформації, але не можуть відповідати за її повний захист. Розпоряджатися персональною інформацією, що її нададуть учасники Конкурсу, і зберігати її буде Організатор Конкурсу.
7.5. Ні Організатори Конкурсу, ні спонсори платформи не відповідають за жодні суперечки між співавторами у зв'язку з матеріалами, поданими на Конкурс.
7.6. Організатор Конкурсу на власний розсуд можуть зв'язуватися з Учасниками і пропонувати їм співпрацю в додаткових проектах.

8. Прикінцеві положення
8.1. Беручи участь у Конкурсі, ви заявляєте про те, що погоджуєтесь і приймаєте ці Правила та їх умови в цілому та без винятків;
8.2. Організатор залишає за собою право переглядати та вносити зміни в ці Правила без попередження Учасників та Переможців. Беручи участь у Конкурсі після внесення Організатором змін у ці Правила, Учасники та Переможці погоджуються з внесеними у ці Правила змінами та зобов'язуються дотримуватися відповідних змін та цих Правил. Оновлені Правила зі змінами публікуються на за посиланням, що міститься у дописі про умови Конкурсу.
8.3. У випадку виникнення ситуацій, що допускають неоднозначне тлумачення цих Правил та/або питань, не врегульованих цими Правилами, остаточне рішення приймається Організатором. При цьому рішення Організатора є остаточним і не підлягає оскарженню.
8.4. Учасники та Переможці, які порушують ці Правила, за одноособовим рішенням Організатора можуть бути дискваліфіковані та виключені з подальшої участі у Конкурсі, у тому числі без пояснення причин дискваліфікації. Повідомлення про дискваліфікацію направляється за допомогою електронної пошти.
8.5. Організатор не несе відповідальності за будь-які технічні збої, що виникли з вини третіх осіб чи у зв'язку з обставинами непереборної сили, що спричинили вплив на роботу соціальних мереж чи служб доставки під час проведення Конкурсу.
8.6. Рішення організатора з приводу визначення учасників та переможця Конкурсі серед Учасників є остаточним та оскарженню не підлягає.
Текст: Александра Некращук
Фото: iStock/Global Images Ukraine, KLM
© 2017 Все права защищены. Информационное агентство ЛІГАБізнесІнформ
lenta@liga.net
Made on
Tilda