Есть контакт. Как будет работать электронный билет в транспорте

Верховная Рада 17 января приняла закон об электронном билете. Как водится в таких случаях, в соцсетях сразу же пронеслась волна "Ура, вот теперь заживем!", хотя на самом деле это необходимый, но недостаточный шаг для того, чтобы электронный билет на самом деле заработал. 

В чем суть законодательных изменений? В Законы Об автомобильном транспорте и О городском электротранспорте вводится термин "электронный билет". Самое важное здесь, что право на проезд дает факт электронной регистрации без выдачи чека или другой бумажки. Аналогичные нормы внесены в многочисленные законы о льготниках. Дополнение внесено и в Кодекс об административных нарушениях - чтобы можно было взимать штрафы за неоплаченный проезд.

Вроде бы действительно "перемога": законодатель разрешил не возиться с бумажными билетами, а делать все по-современному: поднес карточку к валидатору, сняли деньги - проезд оплачен. Но нет такой "перемоги", которая бы не сопровождалась "зрадой" - а в нашем случае их несколько. Точнее, это просто недоработки, которые открывают возможность для махинаций.