UA

На дорожку. Зачем Укравтодору повышение акциза на бензин

22.05.2013, 17:26

Геннадий Рябцев уверен, что повышать акциз бесполезно, поскольку он уходит мимо дорог

Проблему строительства, реконструкции и содержания дорог не решить, не имея механизма распределения и администрирования акциза на бензин и дизельное топливо. Лучше всего, чтобы поступления по акцизу напрямую шли на нужды дорожного строительства. Однако вместо этого Укравтодор предлагает просто увеличить поступления в бездонную бочку бюджета, из которой черпается гораздо больше, чем туда отправляют налогоплательщики.

Напомню, глава Укравтодора Евгений Прусенко предложил установить единый акциз на топливо независимо от содержания сероводорода, и поднять его до 96 евро за тонну. Данная инициатива, на мой взгляд, показывает незнание новым руководством госагентства автомобильных дорог механизма администрирования и в целом путей следования налоговых сборов в бюджет и из бюджета. Ведь вместо того, чтобы, условно говоря, заткнуть дыру в бочке, чиновники предлагают нам быстрее бегать и как можно быстрее эту бочку наполнять. Хотя дыра, естественно, больше, чем поступления, которые в эту бочку закачиваются. 

Пока налогоплательщики и получатели средств государственного бюджета не будут знать, каким образом все эти средства распределяются, до тех пор ничего хорошего в этой сфере не произойдет. Как справедливо заметили в Укравтодоре, сегодня основным источником финансирования строительства реконструкции и содержания дорог является акциз с дизельного топлива и бензин. Однако замечу, что после отмены транспортного сбора в 2010 году, он был, наоборот, значительно увеличен и включен в структуру самого акциза. Таким образом, средства, которые ранее, после уплаты транспортного сбора, напрямую шли на финансирование строительства дорог, перестали поступать на эти нужды.

Вместо того, чтобы заткнуть дыру в бочке, чиновники предлагают нам быстрее бегать и как можно быстрее эту бочку наполнять. Хотя дыра значительно больше, чем поступления, которые в эту бочку закачиваются 

Кстати, ранее за такое перераспределение средств, то есть за изменение порядка налогообложения, выступали областные администрации. Они почему-то решили, что государство будет выделять средства пропорционально поступлениям акцизного налога на нужды местных властей. Естественно, этого не произошло. А раз этого не произошло, следовательно, все поступления существенно сократились.

Руководство Укравтодора рассчитывает, что повышение акциза приведет, в частности, к подорожанию топлива на 10-15 копеек за литр. Но, похоже, эти оценки ошибочны. Да и каждому, кто имеет отношение к этой сфере, понятно, что от 10 до 15 копеек с литра топлива для финансирования дорожного строительства абсолютно недостаточно. Скорее всего, речь нужно вести о 10-15%. Но в таком случае повышение цен составит от 1 до 1,50 грн. за литр.

Геннадий Рябцев,
заместитель директора НТЦ Психея

Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Статьи, публикуемые в разделе "Мнения", отражают точку зрения автора и могут не совпадать с позицией редакции LIGA.net
Вакансии
Больше вакансий
Project Manager (впровадження CRM)
Киев Група компаній ЛІГА
Редактор стрічки новин
Киев Медіа холдинг Ligamedia
Head of PR
Киев Група компаній "ЛІГА"
Разместить вакансию

Комментарии

Последние новости
Популярное