UA

Сколько грузов украинские порты перевалили за полгода

09.08.2017, 08:35

За шесть месяцев 66 млн тонн. Говорящие цифры о грузообороте в портах

На днях АМПУ подвела итоги переработки грузов морскими портами Украины за шесть месяцев этого года. С одной стороны, сухие цифры и факты, проценты и доли рынка. С другой - показательные и говорящие данные о портовой сфере и экономике Украины. Если кратко: динамика положительная, прогноз стабильный.

По сводным подсчетам, в январе-июне 2017 года грузопереработка в морских портах Украины составила 66,3 млн тонн, что на 5% выше показателей аналогичного периода 2016 года. С каждым месяцем динамика растет: если в апреле увеличение было на 2,3%, то в мае - на 4,5%, а в июне - на 5%. Выросли все основные направления, формирующие грузооборот: экспортные грузы - на 5,4%, импортные - на 17,6%.

О чем это говорит? Ответ на этот вопрос лежит в двух плоскостях. Начну с той, которая мне ближе - с портовой. Рост объемов грузоперевалки свидетельствует, что порты - приоритетное направление для экспорта, импорта. А еще о том, что бизнесу комфортно работать в портах. Мы уже начали проекты по дноуглублению в портах, вскоре перейдем к реконструкции и строительству причалов в партнерстве со стивидорами и компаниями, работающими в портах. Уже подписаны меморандумы Кернел и Рисойл с Мариупольским морским торговым портом, на очереди подобные соглашения с Группой СКМ, компаниями ULF и Bunge.

Читайте также - Собиратель земель. Зачем Кернел скупает аграрные угодья

В структуре экспорта традиционно показывает рост перевалка сельхозпродукции. Это зерновые - 19,6 млн тонн (+20%) и растительные масла - 2,9 млн тонн (+33,8%). При этом наибольший рост в структуре импорта показывает уголь, перевалка которого составила 2,6 млн тонн (+41,5%). Это перспективное и стратегическое направление, ведь оно связано с обеспечением энергетической независимости страны. Для меня очень важно, что АМПУ подключилась к этому направлению и через наши активы переваливается уголь для будущего отопительного сезона. Кроме того, можно отметить положительную динамику по росту показателей импортных нефтепродуктов, что является результатом достигнутых межправительственных соглашений с Ираном и Азербайджаном.

Читайте также - Совладелец МАУ: Чем мы виноваты? Фактом своего присутствия

Почему эти цифры важны? Порты, по сути, зеркало экономики страны, именно через них проходит ни много ни мало 40% всего товарооборота. Очевидные вещи: рост экспорта говорит о том, что украинская продукция интересна за рубежом, а рост импорта - что растет покупательная способность страны в целом и потребителей в частности. 

Есть еще один показатель - каботаж, внутренние морские перевозки. Перевалка каботажа составила 0,6 млн тонн - на 61,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Причина этого - переориентация рудных грузов на железную дорогу в связи с возобновлением работы участка Камыш - Заря - Волноваха.

Переваливаются и показывают положительную динамику грузы, которые занимают важное место в экспортно-импортной картине. Растут наливные виды грузов - нефть и продукты из нее (совокупный объем обработки здесь увеличился на 11,4% - до 5,7 млн тонн). Видим плюс по сухим и сыпучим - углю и коксу, строительным материалам, хлебу - общий объем их перевалки составил 47,6 тонн, что на 8,1% выше прошлогодних показателей. Химические и металлургические грузы сейчас не демонстрируют позитивную динамику из-за общей конъюнктуры рынка. Но перевалка контейнеров составила 300 000 ТЕU (условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств), что на 6,2% больше показателей предыдущего года. Экспортных контейнеров перевалено 132 900 ТЕU (+4,4%), импортных - 149 200 ТЕU (+ 4,9%).

Читайте также - Эффект Бомбы. Как Германия будет строить в Украине дороги и мосты

Что нам показали эти полгода? Стабильный рост объемов грузопереработки в морских портах. Этому способствует ряд факторов как внешнего (экономического и политического), так и внутреннего (портового) характера. Мы планируем улучшать показатели перевалки за счет привлечения дополнительных грузопотоков, старта новых инвестиционных проектов и максимального содействия крупным стивидорам в реализации их планов. Будет развитие и строительство новых мощностей, дноуглубление и пересмотр ставок портовых сборов - будет расти роль портов, а значит, и экономика страны.

Прошлый год, к сожалению, морская отрасль завершила с показателем -8,1%. Ожидаем, что 2017-й закончим со знаком плюс. Негативную тенденцию удалось переломить. Впереди несколько урожайных месяцев, когда будут сохраняться высокие объемы зерновых на экспорт, а также угля - на импорт. В этом году АМПУ начала масштабную модернизацию портовой инфраструктуры, что даст свои результаты.

Райвис Вецкаганс, руководитель Администрации морских портов Украины
Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Статьи, публикуемые в разделе "Мнения", отражают точку зрения автора и могут не совпадать с позицией редакции LIGA.net
Вакансии
Больше вакансий
Project Manager (впровадження CRM)
Киев Група компаній ЛІГА
Редактор стрічки новин
Киев Медіа холдинг Ligamedia
Head of PR
Киев Група компаній "ЛІГА"
Разместить вакансию

Комментарии

Последние новости
Популярное