Дрон-смертник, подлодка NASA, водное такси - новости технологий

Все важные и интересные изобретения и техно-рекорды за минувшую неделю - в обзоре LIGA.net.Дрон-камикадзеБеспилотник-ракету на дистанционном управлении Mini Harpy представил Израиль на международной авиакосмической выставке Aero India 2019 в Бангалоре. Об этом сообщает израильский оборонный концерн IAI.Беспилотный ударный комплекс Mini Harpy представляет собой барражирующий снаряд, совмещающий возможности беспилотников Harop и Harpy.Дрон-смертник во время полета транслирует в реальном времени видеосигнал оператору и ожидает команды на уничтожение цели. Получив команду, Mini Harpy пикирует на цель и уничтожает ее подрывом боевой части.Mini Harpy можно запускать с воздуха, с земли или воды. Он весит 45 кг, из которых 8 - боевая часть. Дальность полета беспилотника может достигать 100 км, время полета - до двух часов.Смоделированный в 3D видеоролик демонстрирует уничтожение с помощью Mini Harpy радиолокационной станции 96Л6Е на шасси МЗКТ-7930 от российских ракетных комплексов С-300 и С-400.Глубоководная подлодка NASAБеспилотная подводная лодка Orpheus, созданная усилиями NASA и Океанографического института Woods Hole (WHOI), способна погружаться на глубину более 11 км и исследовать подводную зону. Об этом сообщает Futurism.Orpheus сделали полностью автономным, поскольку для обеспечения связи с ним с поверхности воды потребовалось бы слишком много времени. Когда аппарат примет решение подняться на поверхность, то сбросит на дно стальные гири-балласт и сможет всплыть. По плану, беспилотник сделает это, когда завершит миссию или по истечении времени ожидания. После всплытия он подаст сигнал о своем местоположении и его подберут исследователи.Orpheus оснащен четырьмя камерами со вспышками, которые помогут ему ориентироваться в пространстве и делать снимки. Подводный корабль весит 272 кг.Ученые считают, что подобные аппараты смогут исследовать океаны и в других местах Солнечной системы - например, полностью покрытый океаном спутник Юпитера Европа.Стоимость проекта - $1,2 млн.Электростанция с летающими ветрогенераторамиПрибрежную ветряную электростанцию на базе летающих ветрогенераторов построят в Норвегии. Над реализацией проекта будут работать компании Shell и Makani, входящая в холдинг Alphabet. Об этом сообщил генеральный директор Makani Форт Фелкер.Работа над летающим ветрогенератором в виде кордового планера ведется компанией Makani последние пять лет. Он будет парить на высотах, где практически постоянно присутствует ветер. Первые летные испытания станции состоялись в июне 2017 года.Ветрогенератор соединен с землей тросом, имеет размах крыла 25,9 метра и способен подниматься на высоту до 305 метров. Аппарат оснащен восемью небольшими генераторами, соединенными с воздушными винтами диаметром 2,3 метра каждый.Планер будет подниматься на рабочую высоту и кружить вокруг точки привязки. Мощность первого испытанного Makani летающего ветрогенаратора составила 600 киловатт, но ее можно увеличить.Проект новой станции в Норвегии предполагает размещение в море небольших поплавков, удерживаемых анкером. К ним будут привязаны ветрогенераторы Makani. Испытания первой очереди новой электростанции планируется начать ближе к концу 2019 года.Лодки-уборщики Лодку на дистанционном управлении, предназначенную для очистки рек, разработали в компании Ikea. Об этом сообщает Engadget.Лодка получила название Good Ship IKEA. Примечательно, что она была смоделирована на основе игрушки для ванной, но при этом обладает большим функционалом.В лодке реализована технология, позволяющая собирать до 20 кг мусора. Аппарат оснащен камерой, которая передает данные на пульт оператора.Лодки Good Ship IKEA сейчас используются в Лондоне в районе Дептфорд-крик в месте впадения Рейвенсборна в Темзу. В рамках образовательной инициативы Ikea предлагает управлять лодками всем желающим. Впоследствии компания планирует пожертвовать лодки экологической благотворительной организации Hubbub.Электрическое водное таксиПрототип электрического водного такси компании Seabubbles протестировали в Майами. Об этом сообщает TechCrunch.Водное такси Bubble Taxi получило полностью электрическую 20-киловаттную силовую установку и использует подводные крылья.Когда Bubble Taxi достигает скорости около 13 км/ч, его подводные крылья развивают достаточно подъемной силы, чтобы поднять машину над водой. Максимальная скорость аппарата, движущегося примерно в 40 сантиметрах над водой, составляет 28 км/ч.Прототип оснащен аккумулятором емкостью 21,5 киловатт-часа, который обеспечивает ему до двух часов автономной работы, зарядка батареи требует около пяти часов.Seabubbles планирует, что машины, запущенные в серийное производство, будут быстрее, получат более емкие батареи, больший запас хода и смогут заряжаться быстрее.Ожидаемая стоимость Bubble Taxi около $200 тысяч.