Реактивный ховербайк, э-болид, дрон-динамик - новости технологий

Все важные и интересные изобретения и техно-рекорды за минувшую неделю - в обзоре LIGA.net.Реактивный ховербайкУправлять реактивным ховербайком Speeder, который начали разрабатывать инженеры JetPack Aviation, будет не сложнее, чем обычным мотоциклом. Компания намерена выпустить четыре версии: для активного отдыха, ультралегкую, военную и грузовую. Они будут отличаться друг от друга продолжительностью полета и максимальной скоростью.В конструкции ховербайка планируется использовать пять реактивных двигателей, направленных соплами вниз, и два в задней части. Первые предназначены для создания подъемной силы, а последние - для движущей.Версия для активного отдыха Recreational Speeder будет весить 104,7 кг, сможет разгоняться более чем на 240 км/ч, подниматься на высоту до 4,6 тыс. км и находиться в воздухе от 10 до 22 минут (в зависимости от веса пилота и высоты полета). Ультралегкая версия Ultralight Speeder получит меньшее время полета и скорость 96 км/ч. Зато, чтобы управлять ей можно будет без лицензии пилота. JetPack Aviation обучит пилотированию каждого покупателя ховербайка.Военная версия Military Speeder сможет находиться в воздухе от 20 до 30 минут и выполнять полеты на скорости более 240 км/ч. На его основе планируется создать беспилотный грузовик - Cargo Speeder со съемным аэродинамическим контейнером, устанавливаемым сверху.Робот для раскраски самолетовРобота, способного по меньшей мере в три раза уменьшить время, необходимое на раскраску пассажирского самолета, разработали в немецкой компании Xyrec. Об этом сообщает MRO-Network.Робот APR (Automated Paint Robot) способен нанести на корпус самолета рисунок любой сложности. Обычно процесс покраски лайнера занимает 16 дней, APR сможет сократить его до пяти дней.Аппарат оснащен несколькими системами, в том числе - пескоструйной, предназначенной для очистки поверхности от старой краски и удаления загрязнений во время техобслуживания.При раскраске робот наносит грунтовку, принудительно высушивает ее, затем наносит несколько слоев краски, также просушивая их, и затем печатает заданный рисунок. Во время нанесения краски и печати робот способен поворачивать печатающий блок в соответствии с геометрией корпуса самолета.Электрический болидПервый полностью электрический гоночный автомобиль EQ Silver Arrow 01 представил Mercedes-Benz. EQ Silver Arrow 01 мощностью в 340 лошадиных сил, способен разгоняться до 100 км/ч за 2,7 секунды и весит немного больше 900 кг. Максимальная скорость болида - 280 км/ч.Он будет участвовать в гоночной серии EV Formula E, которая стартует в конце 2019 года. Автокомпаниям, участвующим в Формуле E, разрешено разрабатывать собственные трансмиссии, включая электродвигатель, коробку передач и инвертор - все то, что подключается к аккумулятору. Шасси для электрокара предоставили Spark и Dallara, а за аккумулятор емкостью в 52 кВт/ч отвечала Atieva (подразделение EV Lucid Motors).Представители Mercedes-Benz говорят, что показанный EQ Silver Arrow 01 выполнен в такой покраске только для демонстрации, то есть для участия в шестом сезоне Формулы Е цветовое решение электрокара может измениться.Дроны-динамики для виртуальной реальностиНовую систему адаптивного объемного звука для использования с устройствами виртуальной реальности запатентовала компания Harman International Industries. В качестве источников звука предлагается использовать подвижные динамики, закрепляемые на роботах или дронах. Об этом сообщает Variety.Инженеры из Harman International Industries (входит в состав Samsung Electronics) намерены располагать вокруг пользователя с VR-шлемом несколько подвижных динамиков, за которыми закреплены звуки от определенных виртуальных объектов. При движении объекта будет двигаться и источник звука, благодаря чему пользователь полнее ощутит погружение в виртуальный мир.Предлагается несколько вариантов размещения динамиков: они могут ездить по полу на роботизированных колесных платформах, летать на мультикоптерах или платформах с двигателями на сжатом газе, или висеть на тросах, закрепленных на потолке. Платформы могут быть оборудованы системой активного шумоподавления для борьбы с шумом от двигателей.Робот-проповедникРобота, который будет проповедовать учение Будды в храме Кодай-дзи в Киото, собрали в японской компании A-Lab Co. Об этом сообщает The Japan Times.Высота робота - 195 см, его вес - около 60 кг. Корпус собран из алюминия, а для лица и рук использовали силикон.Робота разработали по образу богини милосердия Каннон, а назвали - Миндар. На презентации робот произнес первую проповедь - она была посвящена идеям пустоты и мудрости. Параллельно с речью Миндара на экране позади него транслировали английские и китайские субтитры, а на фоне играла музыка.Управляющий храма в Киото Тенсо Гото считает, что если образ Будды будет говорить, то учение буддизма, возможно, будет легче понять. Другой священник предположил, что робот может вызвать у нерелигиозных людей интерес к буддизму.

Реактивный ховербайк, э-болид, дрон-динамик - новости технологий

Комментарии (0)

12 знаковых вин Украины.