UA

Опасные сто. Чем рискует водитель с увеличением лимита скорости

Опасные сто. Чем рискует водитель с увеличением лимита скорости

01.04.2015, 17:44

Как нарушение 20-километрового скоростного "зазора" может превратиться в уголовное дело. Колонка юриста Антона Кравченко

С сегодняшнего дня, 1 апреля, столичная ГАИ увеличила для водителей лимит скорости на отдельных дорогах Киева до 80 км/час, вместо стандартно положенных 60 км/ч. Это возможно на десяти участках автодорог. Среди них - часть Набережного, Надднепрянского и Столичного шоссе, Южный мост, Оболонский проспект и улица Минская.

Идею увеличения разрешенной скорости в Киеве впервые опробовали в прошлом году. По данным ГАИ, эксперимент показывает достаточно хорошие результаты по пропускной способности дорог, и в тех местах, где аварийность снижается, эксперимент продолжается. На зимний период лояльные ограничения скорости отменялись по соображениям безопасности.

Существуют различные мнения и подходы о том, стоит ли применять правило по "сезонному" критерию и повышать лимит скорости только в весенне-летний период. В любом случае, безопасность на дорогах должна превалировать над удобностью и ситуативной экономией времени.

Помимо этого, при обсуждении "скоростной" тематики часто возникает проблема так называемых "бонусных" скоростных "зазоров". Они, действительно, на первый взгляд, очень удобны в повседневной жизни, т.к. у любого водителя вроде бы есть возможность двигаться без риска быть оштрафованным со скоростью выше любого установленного лимита на 20 км/ч.

На этом основании некоторые СМИ пишут о том, что водители в городе "фактически без нарушения ПДД выжимать на спидометре могут аж до сотни".

На самом же деле Правила дорожного движения (ПДД) в этой части не меняются, и в населенных пунктах, обозначенных знаком "Начало населенного пункта" транспортным средствам разрешено двигаться:

  • со скоростью не более 60 км/ч, по территории населенного пункта;
  • Опасные сто. Чем рискует водитель с увеличением лимита скорости
    со скоростью не более 80 км/ч, по территории населенного пункта в зоне действия знака 3.29 "Ограничение максимальной скорости" 

Как показывает практика, часто участники дорожного движения путают три ключевых понятия:

  1. с какой максимальной скоростью им разрешено ехать согласно ПДД;
  2. какое превышение максимального лимита скорости (не) наказуемо админштрафом;
  3. означает ли невозможность наложения штрафа "за скорость" также и невозможность привлечения к другим видам ответственности?

Действительно, согласно Кодексу Украины об административных правонарушениях водителя нельзя оштрафовать, если превышение лимита скорости находится в пределах 20 км/ч свыше установленного. Однако, этот скоростной "бонус" актуален и приносит пользу только при полностью безаварийном вождении. В случае же дорожно-транспортного происшествия, юридически водитель считается нарушителем уже без учета 20-километрового "зазора".

Например, водитель сознательно двигается со скоростью 100 км/ч по участку главной дороги в населенном пункте в темное время суток, на котором действует знак "Ограничение максимальной скорости". При этом, его действия формально не подлежат админнаказанию, поскольку он не может быть привлечен к ней по КоАП до превышения существующего "зазора" в 20 км/ч.

Однако, если происходит столкновение с другим автомобилем, выезжающим с нарушением ПДД даже со второстепенной дороги, ситуация с ответственностью первого водителя может кардинально измениться.

Экспертизой может быть установлено, что причиной такого ДТП послужило именно превышение установленного лимита скорости, которое спровоцировало неправильное определение фактической дистанции в условиях недостаточной видимости другим водителем, который имеет право (согласно п.1.4 ПДД) рассчитывать на соблюдение требований ПДД всеми участниками движения.

В таком случае водителя можно не только оштрафовать за превышение скорости, но и в зависимости от последствий, может наступать как гражданская, так и уголовная ответственности.

Конечно, окончательное взвешивание и окончательное решение каждый водитель делает сам. Однако, прежде чем, безмятежно добавлять 20 км/ч так называемых "бонусов" к строгим скоростным лимитам, возможно, все же стоит вспомнить, что в некоторых странах Европы, при значительно лучшем состоянии инфраструктуры:

  • - лимиты максимальной скорости в городе зачастую бывают ниже на 10 км/ч, чем в Украине (Австрия, Германия, Франция - 50 км/ч);
  • - допустимые "зазоры" превышения максимальной скорости зачастую существенно меньше: во многих случаях этот порог опущен до 5 км/ч.

И главное - помнить, что разрешенный в Украине "зазор" по скорости в 20 км/ч, независимо от нахождения в населенном пункте, или вне его - касается исключительно административного штрафа для водителя и только за превышение скорости, размером в несколько сот гривен.

Однако, такой допустимый "зазор" не отменяет существующих лимитов по максимальной скорости в случае произошедших инцидентов, с возможными последствиями которых весеннее настроение никак не ассоциируется.

Опасные сто. Чем рискует водитель с увеличением лимита скорости


Автор - Антон Кравченко, адвокат, партнер адвокатской фирмы "ОКП" 

Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Статьи, публикуемые в разделе "Мнения", отражают точку зрения автора и могут не совпадать с позицией редакции LIGA.net
Вакансии
Больше вакансий
Project Manager (впровадження CRM)
Киев Група компаній ЛІГА
Редактор стрічки новин
Киев Медіа холдинг Ligamedia
Head of PR
Киев Група компаній "ЛІГА"
Разместить вакансию

Комментарии

Последние новости
Популярное