Эти вертолеты вывезли Мадуро. Представитель Bell о Viper, Venom и инвестициях в Украину

Удар США по Венесуэле ознаменовал ренессанс вертолетов как класса оружия. Мировые медиа заполонили видео американских ударных вертолетов AH-1Z Viper, которые наносят удары и маневрируют над городом без видимого сопротивления.Именно эти вертолеты Украина готовится закупать у США для обновления авиапарка. Американская корпорация Bell Flight готова интегрировать Украину в цепь поставок вертолетов, пораженная украинским потенциалом. Руководитель отдела международных продаж и стратегии компании Bell Flight Фил Файкс, объясняет LIGA.net, что это означает."Интересное партнерство". О соглашении с Украиной– Что означает соглашение, которое корпорация Bell подписала с Министерством экономики Украины?– Речь идет о письме о намерениях (LOI) по определению и оценке направлений сотрудничества с Украиной. Это обязательство по долгосрочному партнерству с Украиной, по промышленному сотрудничеству с правительством Украины и украинской промышленностью. Это реальный сигнал о готовности к участию в долгосрочном послевоенном экономическом развитии.СправкаBell Textron Inc – американская авиастроительная компания со штаб-квартирой в Форт-Уорте (Техас). Является одним из ведущих мировых производителей вертолетов и аэрокосмических систем, которые используют Вооруженные силы США и страны НАТО. За весь 2024 год компания Textron (материнская компания Bell) сообщила об общей прибыли сегмента в размере $1,2 млрд. Конкретные результаты Bell за 2024 год включали рост доходов от военных программ и послепродажного обслуживания.– Это значит, что вы готовы развернуть собственную производственную базу в Украине?– Думаю, сейчас рано говорить, что именно будет означать наше промышленное сотрудничество. Поддерживаемая нами программа будет соглашением между правительствами Украины и США. Как конкретно это будет выглядеть – мы поймем, когда правительства США и Украины предоставят более четкие разъяснения и инструкции.Bell – лидер в авиационной и аэрокосмической технологиях. Мы видим потенциал в промышленном сотрудничестве с Украиной. Мы были очень впечатлены возможностями украинской промышленности, особенно в авиационном секторе.После обсуждений с различными компаниями по всей Украине, мы были поражены уровнем технических навыков. Поэтому очень интересно, какое партнерство мы могли бы иметь в будущем.– Можете ли вы спрогнозировать, когда примерно это партнерство практически начнется?– Поскольку это соглашение между США и Украиной, на эти вопросы должны отвечать правительства. Мы не любим отвечать на вопросы за наше правительство.– Согласно сообщениям, корпорация Bell готова поставлять Украине вертолеты. О каком количестве идет речь?– Это опять же вопрос к правительствам Украины и США, они будут определять, какой будет программа для Украины. Они будут иметь конкретные цифры. Сейчас речь идет о боевом вертолете AH-1Z Viper и нашем многоцелевом вертолете UH-1YANKE (Venom).– Будут ли среди них те 12 вертолетов Viper, от которых Словакия отказалась в конце 2024 года?– Это отличный вопрос, и вы очень хорошо информированы. Но они принадлежат правительству США, поэтому мы не можем решать, что с ними делать.Универсальная база. О "начинке" геликоптеров для Украины– Украинские пилоты говорят, что оба эти вертолета – отличная база для работы. Но многое будет зависеть от того, насколько хорошо укомплектована эта база. Какой будет "начинка" этой базы?– Мы считаем, что эти вертолеты прекрасно подходят для Украины. Во-первых, они способны работать в суровых условиях. Наш основной заказчик – Корпус морской пехоты США. Эти летательные аппараты используются по всему миру. Они используются в суровых условиях, как на суше, так и на море. Они специально разработаны, чтобы их можно было обслуживать, ремонтировать и использовать в суровых условиях.Во-вторых, эти вертолеты на 85% одинаковы – много общих компонентов и оборудования для выполнения задач. Это позволяет любым силам, которые ремонтируют и эксплуатируют эти самолеты, проводить совместные учения, использовать общие запчасти, иметь общий персонал для ремонта.При желании Украина сможет использовать одного и того же пилота для пилотирования обоих средств. Хотя мы видим, что многие пользователи разделяют пилотов: те, кто работает на Viper, сосредотачиваются на атакующих миссиях, те, кто летает на Venom, – на утилитарных миссиях.Кроме того, общая база позволяет вам дистанционно развертывать эти вертолеты, используя гораздо меньшую площадь. Это означает, что он намного маневреннее и легче в обслуживании в полевых условиях.– Пилоты, которые после Ми-8 пересаживались на Airbus, также говорят, что когда они учились на них летать, инструкторы часто повторяли, что они должны изменить подход к работе и быть больше менеджером, чем пилотом. Потому что наши ребята привыкли летать "на руках", но для европейских вертолетов это не нужно. Справедливо ли это и для ваших вертолетов? – Не знаю, можно ли это так охарактеризовать. Как по мне, когда вы летаете на летательном аппарате, вы все равно должны быть пилотом. Чтобы безопасно выполнить свою миссию, вы должны быть компетентным и очень квалифицированным пилотом. Хотя, конечно, дополнительное оборудование для выполнения миссий, которое есть на наших вертолетах, дает дополнительные возможности.В рамках любого соглашения с правительством США по приобретению вертолетов, украинские пилоты и технический персонал получат необходимое обучение для пилотирования и обслуживания, чтобы когда эти вертолеты прибудут в Украину, украинские пилоты, технический персонал и инженеры были готовы ремонтировать и эксплуатировать эту технику.– Сколько времени займет подготовка?– Этот вопрос следует адресовать правительству США, которое разрабатывает такие учебные программы. Компания Bell поддерживает правительство США в этой подготовке, но именно правительство разработало учебную программу и определило, как она будет выглядеть конкретно для Украины.– Какое вооружение будет у этих вертолетов?– Viper и Venom также имеют возможность использовать вооружение обоих типов. Боевой вертолет Viper оснащен датчиками и оружием, позволяющими поражать любую цель на поле боя. Спереди установлена 20-миллиметровая пушка. Она управляется взглядом пилота, пушка следует за ним.Они оснащены передовыми системами высокоточного вооружения: 70-миллиметровые ракеты с лазерным наведением, ракеты Hellfire; морская пехота обнародовала информацию о AGM-179 JAGM – многоцелевой управляемой ракете класса "воздух-земля" от Lockheed Martin. Речь идет также о ракетах дальнего действия, детальную информацию о которых мы не можем разглашать.Кроме того, Viper – единственный летательный аппарат, который стреляет ракетами воздух-воздух A9, что является фантастической способностью защищать его от других воздушных средств и позволяет ему либо продолжать миссию, либо маневрировать, чтобы избежать угрозы.У Venom есть много общих характеристик с Viper. Он может стрелять из бортовых пушек. Venom имеет два крепления для пулеметов 7,62×51 мм M240D, пулеметы 50 дюйма (12,7 мм) GAU-21 или пулеметы 7,62×51 мм NATO GAU-17/A (стандарт NATO). А также он может стрелять из современных ракет APKWS 70 мм. Итак, оба аппарата являются универсальными и могут не только выполнять полезные миссии, подбирать войска, доставлять войска, подбирать раненых, но и защищать себя от наземных и воздушных целей.То есть это вертолет для оказания непосредственной воздушной поддержки, а также вертолет общего назначения, который может осуществлять десант, снабжение, медицинскую эвакуацию, а также поддерживать огнем как в зоне боевых действий, так и за ее пределами.– Мы используем много вертолетов также для защиты от ударных дронов. Изучали ли вы этот опыт украинских войск и анализировали ли вы, как ваши вертолеты могут быть использованы в этом направлении?– Мы провели некоторую работу. И морская пехота также провела некоторую работу. Но мы не хотим говорить о тактике или каких-либо технических деталях.– Возможно, не о тактике, а о потенциале. Есть ли он?– Конечно. Мы имеем подобные системы вооружения как на Viper, так и на Venom, чтобы выполнять миссии так же, как это сегодня делает Украина. Кроме того, мы имеем датчики и вооружение, которых пока нет на украинских вертолетах, которые можно было бы как-то применить против дронов.– А что касается навигации?– У Viper и Venom похожие дисплеи. Они имеют стеклянные кабины, оснащенные подвижной картой, которые помогают в навигации. Они также оснащены навигационными приборами, чтобы с помощью радиосигналов ориентировать аппарат в пространстве, а также GPS. Что касается связи, то они полностью способны общаться с землей.Оба самолета совместимы с Link-16, что также является улучшением по сравнению с вертолетами Mи, которые используют украинские Вооруженные силы. Поэтому я думаю, что возможности, которыми будет пользоваться Украина, будут лучше имеющихся сейчас.Какие самые распространенные проблемы возникают при использовании вертолетов?Bell не имеет права обсуждать оперативное развертывание этих платформ. О самых распространенных проблемах и ошибках лучше расскажут наши морские пехотинцы.Мы видим, что благодаря своей универсальности эти вертолеты очень легко ремонтировать одним и тем же персоналом. Это позволит Украине значительно уменьшить затраты на обслуживание в полевых условиях. Один и тот же коллектив механиков и инженеров может обслуживать оба вертолета, имея один набор запчастей и технического обеспечения."Комплексный пакет". О перспективах сотрудничества– Какова стоимость обслуживания вертолетов?– Когда вертолеты покупаются в рамках соглашения о продаже военной техники иностранным государствам с правительством США, это делается в соответствии с политикой, которую правительство США называет "комплексным подходом".Это означает, что правительство США предлагает Украине комплексный пакет, который включает вертолеты, обучение пилотов и технического персонала и техническое обслуживание этих самолетов. Это может быть все: от калиброванных инструментов и запчастей до специальных стоек.При заключении сделки, правительство США проинформирует Украину о стоимости, а потом Украина сама будет решать, обсуждать ли эту цену. Мы никогда не будем раскрывать и обсуждать это.– Каким был этот полный пакет для других стран, чтобы мы могли понять, о каких сценариях может идти речь?– Это всегда индивидуально. Подобные комплексные пакеты были представлены для Чехии, Бахрейна, Нигерии, но сравнить их с Украиной сложно, поскольку каждый из этих случаев уникален для конкретного заказчика, исходя из его требований.СправкаВ 2019 году Чехия заключила соглашение на покупку восьми многоцелевых вертолетов UH-1Y Venom и четырех ударных типа AH-1Z Viper общей стоимостью $623 млн. Поставки были завершены в июне 2024 года. Бахрейн в 2018 году заключил соглашение о покупке 12 ударных вертолетов AH-1Z Viper на $911 млн. Сделка завершена в 2023 году. Заключенное в 2024 году соглашение с Нигерией предусматривает поставку 12 таких ударных вертолетов за $455 млн.В случае с Украиной, из-за обязательств компании Bell по значительному объему сотрудничества с украинской промышленностью, условия обучения и поддержка для Украины будут отличаться от тех, которые были предоставлены другим партнерам. Они еще разрабатываются. Мы еще на очень ранней стадии разработки этой программы сотрудничества.– Исходя из того, что средняя стоимость одного вертолета AH-1Z Viper составляет около $30 млн – сделка в любом случае не будет дешевой.– Любой летательный аппарат такого типа, разработанный для военных целей, с системами вооружения на борту, способный работать в суровых условиях – это недешево.Большая часть стоимости этих вертолетов приходится не на сам аппарат, а на оборудование, которое находится на его борту. Именно поэтому в соглашении речь идет о целом пакете. Bell рассматривает долгосрочные проекты промышленного сотрудничества с Украиной. Это – долгосрочная инвестиция Украины.– Это означает, что вы готовитесь инвестировать в разработку украинских летательных аппаратов?– Думаю, что с точки зрения инвестиций мы разрабатываем эту программу. Мы готовы и открыты к началу многолетнего партнерства между украинской промышленностью и компаниями Bell и US Industry. Я считаю, что инвестиции во время, усилия и сотрудничество являются значительным и важным сигналом для украинской промышленности относительно того, как мы видим будущее между нашими двумя отраслями.Отношения, которые мы выстраиваем как с украинскими чиновниками, так и с украинскими промышленниками. Это закладывает перспективу для обсуждения и разработки проектов промышленного сотрудничества, которые были бы выгодными для обеих сторон.Читайте такжеКогда дрон умолкает, заводы могут остановиться. Как сильно рухнет ОПК после "горячей фазы" войны