Думка
Реформа Укрзалізниці: чому тарифи та дефіцит квитків – це частина однієї реальності
Головна проблема: внутрішній пасажирський сегмент працює в збиток, а ці збитки приховано покриваються коштом інших доходів

Ірина Коссе
старша наукова співробітниця Інституту економічних досліджень та політичних консультацій
Реєструйся і слухай
Літо 2025 року розставило крапки над "і" в дискусіях навколо Укрзалізниці: попит на перевезення в окремих напрямках перевищує пропозицію у сім-вісім разів, десятки тисяч пасажирів залишаються без квитків, бізнес б’є на сполох через потенційне зростання тарифів на вантажі, а УЗ досі працює без затвердженого фінплану на рік.
Щоб зрозуміти, що відбувається, треба вийти за межі емоцій і подивитись на ситуацію системно: через призму реформи та економічної політики держави.
Три проблеми, один корінь:
Читай повний матеріал з підпискою LIGA PRO
Вже маєте LIGA PRO? Авторизуйтесь
Хочете стати колумністом LIGA.net – пишіть нам на пошту. Але спершу, будь ласка, ознайомтесь із нашими вимогами до колонок.
Статті, що публікуються в розділі "Думки", відображають точку зору автора і можуть не збігатися з позицією редакції LIGA.net


Коментарі (0)